La vidéo de l'accident de Jules Bianchi...

par **bidulski** Lun 6 Oct - 19:00

Cliquer sur L'accident de Jules Bianchi

Terribles images...
A noter le drapeau vert agité en haut à droite de l'image!!

par **Alexlerouche** Lun 6 Oct - 19:25

Ca fait froid dans le dos .. J'espère de tout coeur qu'il s'en sortira ..

par mic-hell Mar 7 Oct - 17:52

Itou, je me demande toujours pourquoi on ne place pas comme à Monaco des grues derriere les rails, il y a suffisament de moyen en F1 pour y placer des grues avec bras long !!!

par **Old Red** Mar 7 Oct - 18:17

La F1 est à nouveau en crise depuis l'accident de Senna.

- La sécurité à nouveau laissée de côté au profit du fric (il était hors de question de neutraliser la course pour évacuer la voiture que la grue dépannait).

Mais aussi...

- Un championnat aussi attrayant que la Pils League de footboall.
- Des voitures silencieuses donc moins attrayantes.
- Une chute de l'audimat.

par mic-hell Mar 7 Oct - 18:31

Old Red a écrit:La F1 est à nouveau en crise depuis l'accident de Senna.

- La sécurité à nouveau laissée de côté au profit du fric (il était hors de question de neutraliser la course pour évacuer la voiture que la grue dépannait).

Mais aussi...

- Un championnat aussi attrayant que la Pils League de footboall.
- Des voitures silencieuses donc moins attrayantes.
- Une chute de l'audimat.

Je suis la f1 depuis 84, et une des soluces que je voit pour la rendre attrayante serait d'augmenter le nombre de voiture par team, car de un : s'il y avait 5 Mercedes cette année, on aurait non pas deux mais genre 4 pilotes aux avant postes.
Ce propos tend vers une formule monotype, mais même çà je suis pour, comme dans d'autres disciplines auto, il y aurait alors un chassis , un moteur et des teams utilisant ce matos.
De deux : plus il y de voiture sur une piste plus c'est spectaculaire, entre mettre 10 voitures sur le circuit de Barcelone ou 40 à Monaco, je choisis la seconde soluce si je veux voir du spectacle, donc si les top team allignent ne fut ce que 3 voiture, et qu'on laisse les autre team se develloper et acceder à la F1 on aura vite une quarantaine de bagnoles comme en 89
Puis de 3 et c'est mon cheval de bataille sur les sites de F1 (de 3 pour le spectacle, c'est plus une question de nombre de voitures) Il faut arreter les aides aux dépassement, car outre que les meilleurs depasseront quand même, les plus grands moments de la F1 sont du à des batailles épiques où le poursuivant plus rapide à mis 10 tours pour passer dans une bataille à couteau tirés.
Parfois le poursuivant ne trouve pas la faille malgré qu'il est bien plus rapide : le final de Monaco en 91 avec Senna et sa McLaren agonisante et Mansell et sa puissante Williams qui ne trouve pas l'ouverture est un moment bien plus legendaire qu'un depassement de Vettel sur Alonso en un essai en pleine ligne droite grace au DRS.

puis sinon pour le bruit, tout passioné que je sois, j'en mourirai pas, le tout si on prends en exemple la Formule E est de s'habitué à analyser le crissement des pneus plutot que de tenter d'entendre si Hakkinene est à fond ou pas au Raidillon ....

par **Young Red** Mar 7 Oct - 18:42

C'est triste car il avait vraiment l'air sympa! J'espère qu'il s'en sortira mais...

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