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Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

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Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par bidulski le Mar 3 Fév - 9:58

Sur 6.927 avis collectés par les associations d'usagers du rail - Navetteurs.be au sud, TreinTramBus au nord du pays - 86% sont négatifs, à l'issue du premier mois d'application du plan de transport de la SNCB version 2014, peut-on lire mardi dans La Dernière Heure.

Un résultat attendu, mais pas dans cette proportion, affirme Gianni Tabbone, président de l'ASBL francophone, qui espère que ce premier baromètre des navetteurs forcera le débat. Les CEO de la SNCB (Jo Cornu) et du gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire Infrabel (Luc Lallemand) sont attendus mercredi à la Chambre des représentants, avec au menu du jour, notamment, le plan de transport.

Navetteurs.be appelle à des mesures urgentes pour résoudre les problèmes constatés depuis l'instauration du nouveau plan, en décembre. Une nouvelle enquête, plus approfondie, sera également lancée pour permettre aux usagers d'exprimer leurs doléances. Avec l'espoir de voir le futur plan, prévu pour 2017, tenir compte de leurs remarques.


Je prends le train tous les jours et franchement, je ne m'en plaint pas. Les trains sont, pour le moment, ponctuels et je passe un peu moins de temps sur le rail qu'avant le nouveau plan.
Par contre, je trouve les trains plus remplis par rapport à avant le 15 décembre.

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par Tubizeinforce le Mar 3 Fév - 10:43

Moi pas du tout:
1) le premier train du matin a été retardé de 11', le dernier train du soir avancé de 13'... Idem pour la fin de la fréquence de 2 trains par heure: avant à Haren-sud c'était apd 19h25, maintenant c'est 19h12 puis 1 train par heure, ce qui fait que lors de coupés terminant après 19h, je rentre chez moi à 20h45 au lieu d'avant 20h09...
2) Comme tu dis, plus d'affluence car réduction du nombre de wagons/automotrices en dehors des heures de pointes (je ne prends jamais le train en heure de pointe vu mes horaires)
3) Le train IR qui faisait jadis Binche-La Louvière-Bruxelles-Ottignies LLN a été remplacé par un Binche-La Louvière-Bruxelles-Turnhout
Je te dis pas la galère pour les étudiants se rendant à l'université et pour les navetteurs qui descendaient à BXL Schuman ou BXL Luxembourg... Ils sont maintenant obligés d'acheter un abo Stib et prendre métro/bus gare centrale (à moins que ce soit voulu, il n'y a pas de petits profits pour faire rentrer de l'argent dans les caisses)

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par loc le Mar 3 Fév - 10:50

Perso j'ai pas trop a me plaindre, a part la suppression de quelques directs pendant l'heure de pointe ...

mais bon, je constate que la tendance lourde de la SNCB c'est la rentabilite, donc on concentre les efforts sur les lignes les plus frequentees ...

C'est dommage de reduire ainsi l'offre de service public au moment ou on doit au contraire inciter plus de monde a abandoner sa voiture ...
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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par bidulski le Mar 3 Fév - 10:51

Le matin, mon train est reculé de 11 minutes à Marchienne au Pont et j'arrive à Schaarbeek à la même heure qu'avant, donc je passe moins de temps en voyage.
Le soir, c'est un peu plus compliqué vu que j'ai une correspondence à Bxl Nord que je n'avais pas avant. J'arrive à la maison +/- 5 minutes plus tard qu'avant.
Durant ce premier mois, à part un retard de 15 minutes une fois, les trains sont toujours à l'heure. Pourvu que cela dure...

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par Tubizeinforce le Mar 3 Fév - 10:57

Les lignes s'arrêtant à Tubize sont très fréquentée au niveau de Tubize, donc la fréquentation et la rentabilité ne tient pas debout.
Par contre, les trains IR de et vers Binche est maintenant quasi toujours à l'heure, alors qu'avant c'était souvent 5 à 10 minutes de retard. Mais les omnibus Braine le Comte-Louvain (ceux que je prends en général) sont quasi systématiquement en retard de 10' alors qu'avant, ils étaient quasi toujours à l'heure... Cherchez l'erreur... (ça fait beaucoup de rimes en "eur" )

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par Tubizeinforce le Mar 3 Fév - 11:06

Avant, tout service commençant apd de 6h15 me permettait de me rendre au boulot en train, maintenant c'est apd de 6h26, ce qui est devenu problématique, je dois prendre plus souvent la voiture...

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par Tubizeinforce le Mar 3 Fév - 11:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le matin, mon train est reculé de 11 minutes à Marchienne au Pont et j'arrive à Schaarbeek à la même heure qu'avant, donc je passe moins de temps en voyage.
Le soir, c'est un peu plus compliqué vu que j'ai une correspondence à Bxl Nord que je n'avais pas avant. J'arrive à la maison +/- 5 minutes plus tard qu'avant.
Durant ce premier mois, à part un retard de 15 minutes une fois, les trains sont toujours à l'heure. Pourvu que cela dure...

Au fait, demain je fais du 69 en deuxième morceau, voici mes heures de départ à J. Bordet, si tu veux me faire l'accolade

960/ 904 DEPOT HAREN (3) 15:04
BORDET STN 15:07
6902 BORDET STN 15:07
---5 JULES BORDET 15:11
6901 JULES BORDET 15:16
BORDET STN 15:20
ST-VINCENT 15:23
---7 SCHAERBEEK G 15:28
6902 SCHAERBEEK G 15:35
ST-VINCENT 15:41
BORDET STN 15:43
---5 JULES BORDET 15:47
6901 JULES BORDET 15:52
BORDET STN 15:56
ST-VINCENT 15:59
---7 SCHAERBEEK G 16:04
6902 SCHAERBEEK G 16:11
ST-VINCENT 16:17
BORDET STN 16:19
---9 JULES BORDET 16:23
6901 JULES BORDET 16:32
BORDET STN 16:36
ST-VINCENT 16:39
---5 SCHAERBEEK G 16:44
6902 SCHAERBEEK G 16:49
ST-VINCENT 16:55
BORDET STN 16:57
---11 JULES BORDET 17:01
6901 JULES BORDET 17:12
BORDET STN 17:16
ST-VINCENT 17:19
---5 SCHAERBEEK G 17:24
6902 SCHAERBEEK G 17:29
ST-VINCENT 17:35
BORDET STN 17:37
---5 JULES BORDET 17:41
( A+L080b+805)
6904 JULES BORDET 17:46
BORDET STN 17:50
904 BORDET STN (4) 17:50
DEPOT HAREN 17:52
Fin de prestation 18:16

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par bidulski le Mar 3 Fév - 11:18

Huum, Jules Bordet à 1516 hrs, ça va être juste...mais comme la STIB, c'est comme la SNCB...
ok j'ai compris...

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par Tubizeinforce le Mar 3 Fév - 11:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Huum, Jules Bordet à 1516 hrs, ça va être juste...mais comme la STIB, c'est comme la SNCB...
ok j'ai compris...

En 69 on a rarement du retard, surtout que là je suis en sortie dépôt

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par bidulski le Mar 3 Fév - 11:31

Huum, je suis un habitué du 69 ( ) et je peux te dire que l'on a déjà vu des vertes et des pas mûres!!
3 bus qui se suivent à la queue leu-leu par exemple...(tu vas peut-être me dire que c'est normal vu que c'est le 69!!) alors qu'il doit y avoir quoi, 7 minutes entre chaque bus??

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par Tubizeinforce le Mar 3 Fév - 11:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Huum, je suis un habitué du 69 ( ) et je peux te dire que l'on a déjà vu des vertes et des pas mûres!!
3 bus qui se suivent à la queue leu-leu par exemple...(tu vas peut-être me dire que c'est normal vu que c'est le 69!!) alors qu'il doit y avoir quoi, 7 minutes entre chaque bus??

Peut-être soucis au niveau de Chaumontel en entrée/sortie d'école, car les parents d'élèves ne sont pas très disciplinés et les signaleurs passages piétons pas des lumières non plus

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par bidulski le Mar 3 Fév - 11:48

C'est effectivement à hauteur de l'école que l'on est retardé le plus souvent.

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Re: Le nouveau plan de transport de la SNCB rejeté à 86%

Message par Tubizeinforce le Mar 3 Fév - 11:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est effectivement à hauteur de l'école que l'on est retardé le plus souvent.

CQFD

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